TPM

TPM-VP-CTE5

Caster No.5
หน้าที่ 1 / 3 • อบรมวันที่ 1 (Section 1: Deep Dive)

การวิเคราะห์ปัญหา Caster No.5 (CTE5)

ด้วย 8 Wastes และ 3MU
👷‍♂️
ลด Mura และ Muri เพื่อป้องกัน Muda
และกำจัดความสูญเสียเครื่อง CTE5 อย่างยั่งยืน (หลัก 3G & Engineering 5S)
VAROPAKORN
CTE5 CASTER NO.5
1
โรตารี่จอยลูกรีดแตก
ทำให้น้ำหล่อเย็นรั่ว ต้องหยุดเปลี่ยนชุดใหม่ (CMMS-26100335)
โรตารี่จอยลูกรีดแตก CTE5
โรตารี่จอยลูกรีดแตก น้ำหล่อเย็นรั่ว ต้องหยุดเครื่องซ่อมด่วน!
8 Wastes ที่เกี่ยวข้อง
W
Waiting
(รอคอยซ่อมเครื่อง)
E
Extra-process
(ตั้งเครื่อง/เช็ดน้ำซ้ำ)
3MU ที่เกี่ยวข้อง C : E : P
📈
Mura
(ความผันผวนแรงดัน)
🗑️
Muda
(ความสูญเปล่าเวลา)
ผลกระทบ
  • เครื่องหยุดฉุกเฉิน เสียเวลาผลิต (Downtime 195 นาที)
  • แผ่นอลูมิเนียมสะดุด เสียรูปช่วงหยุดกะทันหัน
  • สูญเสียพลังงานความร้อนเตาหลอมช่วงรอคอยซ่อม
🛠️ แนวทางปรับปรุง (TPM)
👷‍♂️
  • ตรวจสอบและตั้งศูนย์ (Alignment) ชุด Rotary Joint
  • ติดเกจวัดแรงดันน้ำหล่อเย็นพร้อมขีดเขียว-แดง
  • กำหนดใน Daily Check (AM) และแผนเปลี่ยนตามรอบ PM
2
น้ำมันเกียร์ต่ำมองไม่เห็น & ปั๊มดัง
ทำให้เกียร์และปั๊มไฮดรอลิกรับภาระหนัก (CMMS-26100134 / 0082)
น้ำมันเกียร์ Caster Roll ต่ำมองไม่เห็น
ตาแมวมืดมองไม่เห็นระดับน้ำมันเกียร์ แถมปั๊มไฮดรอลิกมีเสียงดัง!
8 Wastes ที่เกี่ยวข้อง
D
Defects
(งานเสียจากแรงกดแกว่ง)
E
Extra-process
(ต้องคอยเติมน้ำมันซ้ำ)
3MU ที่เกี่ยวข้อง C (Cleaning/Lube)
🏋️
Muri
(ภาระเกินตัวเครื่องจักร)
🗑️
Muda
(ความสูญเปล่าอะไหล่)
ผลกระทบ
  • เฟืองเกียร์ Caster Roll ร้อนจัดและสึกหรอเร็วผิดปกติ
  • ปั๊มไฮดรอลิกเกิดฟองอากาศ (Cavitation) แรงดันตก
  • เสี่ยงเกียร์พังเสียหายหนัก (Major Breakdown)
🛠️ แนวทางปรับปรุง (TPM)
🧑‍🔧
  • ทำความสะอาดตาแมวและติดแถบ Visual Control (Min-Max)
  • ล้างไส้กรองดูด (Suction Strainer) ตามรอบ PM
  • ทำใบสอนงาน OPL วิธีดูระดับน้ำมันและฟังเสียงปั๊ม
3
ปรับความหนาด้านเกียร์ไม่ขึ้น
สุดเกลียวแล้ว ทำให้ความหนาแผ่นไม่เท่ากัน (CMMS-26100103)
ปรับความหนาด้านเกียร์ไม่ขึ้น สุดเกลียวแล้ว
ปรับความหนาด้านเกียร์ไม่ขึ้น สุดเกลียวแล้ว แผ่นหนาไม่เท่ากัน!
8 Wastes ที่เกี่ยวข้อง
D
Defects
(แผ่นเสีย)
W
Waiting
(รอตั้งเครื่อง)
E
Extra
(ปรับซ้ำๆ)
3MU ที่เกี่ยวข้อง C : E : P
📈
Mura
(ความหนาผันผวน)
🗑️
Muda
(ของเสีย/หลอมใหม่)
ผลกระทบ
  • ความหนาแผ่นอลูมิเนียมเบี่ยงเบน (Process Defects)
  • เสียเวลาปรับจูนช่วงเริ่มเครื่องนาน (Start-up Scrap สูง)
  • ต้องลดความเร็วเครื่องลง ทำให้อัตรา Performance (P) ตก
🛠️ แนวทางปรับปรุง (TPM)
👷‍♂️
  • ล้างร่องเกลียวและติดยางหุ้มกันฝุ่นอลูมิเนียม (Bellows)
  • ตั้งค่า Zero Calibration และเช็คระยะ Backlash ก่อนเดินเครื่อง
  • ควบคุมพารามิเตอร์ Master Condition (เสา QM & FI)
4
ซีลเกียร์รั่ว & กรรไกรตัดแผ่นรั่ว
สิ้นเปลืองน้ำมันและรออะไหล่นาน (CMMS-26080285 / 60072)
ซีลเกียร์น้ำมันรั่วและกรรไกรตัดแผ่นรั่ว
ซีลเกียร์และกรรไกรตัดแผ่นน้ำมันรั่ว เกินกำหนดซ่อมและรอสั่งซื้อของ!
8 Wastes ที่เกี่ยวข้อง
W
Waiting
(รออะไหล่)
E
Extra
(เช็ดคราบซ้ำ)
D
Defects
(เปื้อนแผ่น)
3MU ที่เกี่ยวข้อง C (Engineering 5S)
📈 Mura
แรงดันสะสม
🏋️ Muri
ซีลเสื่อมสภาพ
🗑️ Muda
สิ้นเปลืองน้ำมัน
ผลกระทบ
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเกียร์และไฮดรอลิก ต้นทุนเติม/ซ่อมสูง
  • คราบน้ำมันหยดปนเปื้อนแผ่นอลูมิเนียมบริเวณกรรไกรตัดแผ่น
  • พื้นหน้าเครื่องลื่น เสี่ยงอุบัติเหตุ (Safety & Environment)
🛠️ แนวทางปรับปรุง (TPM)
🧑‍🔧
  • เปลี่ยนซีลเกียร์เป็นเกรด Viton ทนความร้อน & ล้างรู Breather
  • ตรวจสภาพ Seal, Hose, Fitting ชุดกรรไกรตัดแผ่น MM-2
  • จัดทำ Safety Stock ชุดซ่อมซีล ลดเวลารอสั่งซื้อของ (เสา OI)
8 Wastes ( D O W N T I M E )
D
Defects
(งานเสีย)
📦❌
O
Overprod.
(ผลิตเกิน)
🏭📦
W
Waiting
(รอคอย)
⏳
N
Non-utilized
(ละเลยทักษะ)
🧑‍💼💡
T
Transport
(ขนย้ายเกิน)
🚜📦
I
Inventory
(สต็อกเกิน)
🏢📦
M
Motion
(เคลื่อนไหวเกิน)
🏃‍♂️🔧
E
Extra-proc.
(ขั้นตอนซ้ำ)
⚙️🔄
3MU (ความสูญเปล่า 3 มิติ)
📈
Mura
ความผันผวนของกระบวนการ
🏋️
Muri
ภาระเกินกำลังของเครื่องจักร
🗑️
Muda
ความสูญเปล่าและของเสีย
🏆 เป้าหมาย TPM (3 Zeros)
👷‍♂️👍
✅ Zero Breakdown
✅ Zero Defect
✅ Zero Accident
📊📈
ข้อมูลจริงจากระบบ CMMS-VP (รูปที่ 1)

ตารางงานซ่อมเครื่อง Caster 5 (CTE5) ทั้ง 6 รายการ & ประเมินต้นทุนแฝง

📄 เปิดสไลด์ PDF Section 1
ตรวจรับงาน JOB NO. / ประเภท 3MU & Muda & C:E:P ชื่องาน / รายละเอียด & แนวทางขจัดรากเหง้า เครื่องจักร / วันที่แจ้ง / กำหนด ความสำคัญ / ช่าง ประเมินต้นทุนแฝง สถานะ